For tiden er behandlingen av røykgass i Kina hovedsakelig våt avsvovling. Røykgassen produsert ved denne metoden er betydelig mer etsende enn andre prosesser, og ytelsen til betongskorsteiner kan gradvis ikke dekke behovene til dagens avsvovlingsprosess. Innenlandske betongskorsteiner har gradvis nådd designlevetiden, og flere og flere skorsteiner står foran riving eller renovering. Den innebygdekomposittplate av titanstålskorsteinen kan isolere betongsylinderen fra røykgassen, noe som effektivt kan redusere korrosjonshastigheten og forlenge korrosjonsmotstandsperioden. Sveisesømmen på titanoverflaten er det svake leddet til korrosjonsmotstanden til titanoverflaten. Sveisekvaliteten påvirker direkte levetiden til produktet, så det er spesielt viktig å sikre sveisekvaliteten til titanoverflaten.
1. Prinsipp for sveiseprosessen
(1) Den totale styrken til titan-stål-komposittskorsteinen bæres av karbonståldelen, og titanlagdelen spiller bare rollen som tetning og anti-korrosjon. Sveisingen avplate av titan stålkledning (titanstål) bruker argonbuesveising. For å sikre at titanlaget ikke oksideres av varme når karbonståldelen av substratet sveises, trimmes titanlaget rundt substratsveisingen, og en titanstrimmel festes til sveisingen og forseglingen.
(2) Titan kan raskt absorbere hydrogen når temperaturen er over 300 grader, oksygen kan raskt absorberes når det er over 450 grader, og nitrogen kan raskt absorberes når det er over 600 grader, det vil si "oksidasjon". Når disse skadelige gassene infiltreres i titan, vil plastisiteten og seigheten til sveiseskjøten endres betydelig, spesielt over 882 grader, kornene i skjøten blir kraftig grove, og det dannes en martensittstruktur under avkjøling, som gjør skjøtens styrke, hardhet og hardhet. Plassiteten og seigheten avtar, tendensen til overoppheting er alvorlig, og leddet er svært sprøtt. Derfor bør overflatetemperaturen til titan kontrolleres strengt innenfor 300 grader under formuleringen av prosessparametere og sveiseprosessen.
2. Sveisekvalitetskontrolltiltak
1) Etter at den titanstålbelagte platen kommer inn på stedet, er det nødvendig å beskytte det ferdige produktet for å unngå forurensning og skade på titanoverflaten. Når titan-stål-komposittplaten rulles, vil rullen ha direkte kontakt med titanoverflaten, og innpakning av plastfilmen på rullen kan effektivt beskytte titanoverflaten.
2) Konvensjonelle stålplateklemmer har tenner på den ene siden og nasser på den andre. Slip siden av bosset flat og sveis en tynn stålplate. Når titankomposittplaten heises, er den tannede siden i kontakt med karbonstållaget, og den nye tynne stålplaten øker kontaktflaten mellom plateklemmen og titanlaget, reduserer trykket på titanlaget, og sikrer at titanlaget er ikke skadet.
3) Deformasjonen av spoleplaten under transport vil øke korrigeringen av oppsettet. Titanlaget er på innsiden av stålskorsteinen, og det vil uunngåelig påvirke titanoverflaten under korrigeringen. Redusering av transportdeformasjon kan redusere arbeidsbelastningen med korreksjon, og dermed redusere innvirkningen på titanoverflaten. Lag en spesiell transportvogn, og bruk en gaffeltruck til den korte lekteren for å redusere deformasjonen av spolen.
4) Før sveising er det nødvendig å forsiktig fjerne oksider, nitrider, oljeflekker, fuktighet og andre organiske forurensninger på overflaten av sveisetråden og sveisetråden.
5) Under varmvalsingsprosessen av titan-stålkledde platen blir titanoverflaten belagt med et slippmiddel, og slippmiddelet herdes på overflaten av titanlaget etter det ferdige produktet. Etter prøvesveisingen er sveisesømmen oksidert og misfarget alvorlig. For å eliminere det størknede slippmiddelet på titanoverflaten nær sveisen, gjennom testen, kunne manuell sliping, kjemisk rengjøring med karbontetraklorid, bananvann og andre kjemiske rengjøringsmidler ikke fjerne det oppløste slippmiddelet. Og andre vanlige mekaniske metoder, den praktiske effekten kan sees at shot peening effektivt kan fjerne titanoverflatens herdende slippmiddel.
3. Sveisemiljø
Ved CO2-gassskjermet sveising og argonbuesveising bør vindhastigheten ikke være mer enn 2m/s. Ved sveising på stedet skal det iverksettes nødvendige vind- og regnbeskyttelsestiltak. Siden det indre stålrøret er konstruert inne i betongskorsteinen, bør toppen av skorsteinen og den nedre kumdøren installeres. Lukket, som effektivt kan sikre sveisemiljøkravene.
For promotering av titan-stål kledde skorsteiner i Kina, Baoji Taicheng Metal Co., Ltd, som entitan-stål kleddplater produsent, kan tilby produkter og tjenester av høy kvalitet til kjøpere i inn- og utland. Hvis du har relaterte behov eller spørsmål, velkommen til å konsultere!
