Nylig har Norsk Titanium, den globale lederen innen wire-basert additiv produksjon, offisielt signert en Collaborative Research Agreement (CRA) med Airbus, verdens største romfartsgigant. De to partene vil i fellesskap fremme luftdyktighetssertifiseringen og stor-industriell bruk av den raske{2}plasma-deponeringsprosessen for høy{2}plasma-deponering (RPD3}) av premium titanlegeringer innen luftfart, akselererer transformasjonen av produksjonsmetoder for titanlegeringer brukt i kommersielle fly.
Dette-dypende samarbeidet skisserer fire kjernefokusområder: Etablering av et støttesystem for masseproduksjon av RPD-prosessen, sikring av full-prosessluftdyktighet for titanlegeringskomponenter, forene industrielle standarder for dedikert titanlegeringstrådråstoff, og utvikling av nye formuleringer av RPD-materialer til integrerte titan-partnere{2}. additiv produksjonsprosess inn i Airbus sitt standardiserte produksjonssystem, og legger solid ingeniør- og samsvarsgrunnlag for massedistribusjon av denne teknologien på tvers av sine nye flyprogrammer av alle varianter.
Før inngåelsen av denne samarbeidsavtalen hadde Norsk Titanium allerede oppnådd en kritisk teknisk milepæl. Den nedre flykroppsrammekomponenten for A350, produsert via dens proprietære RPD-prosess, har oppnådd doble luftdyktighetssertifiseringer fra både Federal Aviation Administration (FAA) i USA og European Union Aviation Safety Agency (E-verdensprodusenter). strukturelle komponenter for kommersiell luftfart med doble luftdyktighetsgodkjenninger, den høyeste strukturelle sikkerhetsvurderingen og de største totale dimensjonene, denne komponenten har gått inn i stabil full-masseproduksjon.
Når det gjelder tekniske prinsipper, faller RPD inn under kategorien Directed Energy Deposition (DED) av additive produksjonsteknologier. Den oppnår nesten-nettoforming ved å smelte titanlegeringstråd lag for lag gjennom en plasmabue, med bare minimal presisjonsmaskinering som kreves etter-forming for å møte spesifikasjonskravene. Sammenlignet med konvensjonell utnyttelseshastighet, er drastisk forbedret teknologi. kostbare titanlegeringsråmaterialer og forkorter den totale produksjonstiden, noe som gjør den spesielt egnet for produksjon av-kompleks buet last-bærende titanlegeringsdeler i stor skala for romfartsapplikasjoner.
Fra et globalt industrielt markedsperspektiv har romfartssektoren dukket opp som det primære markedet for kommersialisering av DED tråd-matet additiv produksjonsteknologi. Et bemerkelsesverdig skifte er på gang i industriens utviklingsbane: additivt produserte titankomponenter er ikke lenger begrenset til laboratorievalidering av individuelle prototyper, men går over i en ny fase med standardiserte og standardiserte bedrifter, som en ny fase av bedrifter, inkludert en ny fase av bedrifter. Norsk Titanium fortsetter å strømlinjeforme hele den industrielle kjedespenningsprosessen, materialer og sertifisering, tråd-basert additiv produksjon vil utvide applikasjonsområdet gjennom hele forsyningskjeden for kommersiell luftfart, drive kostnadsreduksjon og effektivitetsforbedringer på tvers av høy-titanproduksjonsindustrien.
(Innholdet ovenfor er kompilert fra nettkilder og kun for delingsformål)
